Все знают, что исправная работа складской техники, используемой для погрузочно-разгрузочных работ на складах, является неотъемлемой частью бесперебойного цикла перемещения грузов внутри склада, а простой чреват нанесением убытков как для владельцев складов, так и для арендаторов.

Для обеспечения бесперебойной и надежной работы ручных гидравлических тележек необходимо проводить их обслуживание и ремонт. Лучше поручить это профессионалам, к которым относится наша компания Подъем сервис. Мы производим ремонт не только ручных гидравлических тележек, но и погрузчиков, рич-траков, штабелеров. Наши  специалисты, отвечающие за ремонт  складской техники, имеют соответствующий опыт, навыки, необходимый инструмент и запасные части, они могут произвести ремонт на высоком  уровне.  Для ремонта гидравлических тележек в наличии на складе  в наличии все необходимые запасные части и расходные материалы

Перед тем, как приступить к ремонту гидравлической тележки, стоит знать, что независимо от марки и производителя, все гидравлические тележки имеют одинаковую конструкцию и принцип работы, а так как практически все эксплуатируемые в России тележки произведены многочисленными китайскими производителями, использующими при производстве комплектующие разных  производителей, то есть узлы у них в большинстве случаев  невзаимозаменяемы, следовательно, необходимые для ремонта запасные части вашей гидравлической тележки не  могут быть заменены запасными частями тележек другой марки. Обращаем ваше внимание на то, что тележки низкого ценового диапазона, при производстве которых используются комплектующие низкого качества, выходят из строя значительно быстрее, чем тележки среднего и высокого ценового, будьте готовы к высоким эксплуатационным расходам за счет более частых ремонтов.

Механические повреждения вил , тяг, ручки 

Данный вид повреждений встречается чаще всего, так как они могут появиться не только в процессе перемещения грузов, но и посредством постороннего воздействия, например падения груза с высоты, или наезда автотранспорта или вилочного погрузчика, в результате последних воздействий отремонтировать гидравлическую тележку достаточно сложно, но можно. 

При деформации вил вам не обойтись без автогена , сварочного аппарата и кувалды, так как вилы придется выравнивать, придавать им первоначальную геометрию, а разрывы на металле придется заварить. 

Если повреждена или оторвана ручка, а это может произойти в случае толкания паллеты с грузом нагрузкой на ручку, сбрасывания тележки из кузова автомобиля или падения на неё груза, её необходимо выровнять, заварить, а при невозможности заменить на новую, и установить на место болтами или штифтом. 

Деформация тяг - это следствие перегруза, устраняется посредством придания им первоначальной геометрии при помощи нагревания автогеном и выравнивания кувалдой, а при необходимости их можно дополнительно усилить, приварив металлическую пластину.

Замена роликов и опорных колес 

Поломки роликов и колёс в большинстве случаев происходят в процессе эксплуатации гидравлической тележки на неровных покрытиях. Ремонт этих узлов наименее трудоемкий и затратный из-за низкой стоимости запасных частей и непродолжительного по времени ремонта.

В процессе эксплуатации нейлоновые ролики и опорные колеса скалываются, а полиуретановые и резиновые изнашиваются, кроме этого стирание идет и по оси, которая может ещё и деформироваться. В этом случае ремонт предусматривает замену роликов и опорных колес на новые, а в зависимости от состояния оси её можно выровнять, зажав ось в тиски и используя специальную оснастку или простую толстостенную металлическую трубу, или заменить на новую.

Ремонт гидравлического домкрата 

Данный вид поломки встречается очнь часто  и возникает при перегрузке тележки. Производить ремонт сложно и трудозатратно, так как для проведения ремонта необходима разборка гидравлического узла, а для этого необходим не только опыт и знания гидравлики, но и наличие необходимого инструмента. 

На первый взгляд устройство гидравлического узла кажется достаточно сложным, но в случае поломки его вполне можно отремонтировать в нашей фирме . По принципу работы гидравлический узел тележки это тот же ручной гидравлический одноплунжерный домкрат При интенсивном использование основная причина выхода узла из строя является или перегрузка, или отказ гидравлики.

При перегрузке шток может деформироваться (получает изгиб) и заклинивается в узле. В этом случае выход один, замена штока, из-за того, что он изготовлен из специальной стали, выровнять его не представляется возможным.

Причины отказа гидравлики могут быть:

• Утечка рабочей жидкости (гидравлического масла) при хранении и перевозке гидравлической тележки, гидравлический узел всегда должен быть в вертикальном положении, иначе масло вытекает , а его место замещает воздух, что приводит к замедлению и прекращению работы узла. 
• Внутренняя коррозия приводит к замедлению хода штока и приводит в повышенному износу манжет и уплотнений. 
• В клапане стравливания могут износиться уплотнительные соединения или засориться клапан, это затрудняет поток масла в узле, а также приводит к перепусканию масла. 
• Интенсивная эксплуатация, попадание на шток абразивных частиц, или при механическом повреждении штока, происходит износ манжет и уплотнительных колец, что приводит к подтеканию гидравлического масла по штоку. 

1) Деталь: подшипники
Параметр: люфт, шумы, перекатывание, износ шариков, сепараторов, беговых дорожек, заклинивание
Допустимый износ: не допускается
Способ ремонта: замена

2) Деталь: ось подшипниковая
Параметр: посадочный диаметр
Допустимый износ: 0,1мм
Способ ремонта: замена

3) Деталь: колеса опорные, подвилочные
Параметр: наружний диаметр
Допустимый износ: износ более 10мм, трещины, сколы
Способ ремонта: замена

4) Деталь: оси подвижных соединений
Параметр: зазор в соединенииях "вал-отверстие"
Допустимый износ: 0,5мм
Способ ремонта: замена

5) Деталь: гидрасвлический домкрат
Параметр: течь масла, не развивает рабочее давление
Допустимый износ: не допускатеся
Способ ремонта: ремонт, замена уплотнений

6) Деталь: отверстия рамы
Параметр: зазор в соединениях ось/отверстие
Допустимый износ: 0,5мм
Способ ремонта: наплавка, с последующей обработкой

7) Деталь: деформация рамы
Параметр: параллельность вил полу и друг другу
Допустимый износ: 1,0мм
Способ ремонта: рихтовка, сварка